감속기의 고장원인 및 대책
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| 고 장 | 원 인 | 대 책 |
| 발 열 | - 과부하 운전 - 윤활유의 과소 또는 과다 - 윤활유의 불량 또는 부적당 - 오일 시일 불량 - 전동기의 통풍 방해 - 고정자 코일이 층간에서 단락 - 전압의 불평형 - 축이 휘었거나 연결부의 징력이 팽팽하다. - 베어링의 물량(마모, 거칠다) - 베어링 부위의 억지조립, 부품의 마찰 |
- 부하를 조절하거나 큰용량으로 교체 - Oil Gauge 점검 - 새 Oil로 교환 - 오일시일 교체 - 방해 요인 제거 - 수리한다. - 변압기 및 회로조사 - 축심점검, 징력을 조절 - 교체 - 분해점검 후 수정 |
| 심한소음 및 이음 |
- 규칙적인 소음-치의 치합상태불량, 베어링손상 - 놋은 금속음-윤활유 부족 - 불규칙 소음-이물질침입, 베어링손상 - 회전자와 고정자의 접촉 - 고정부위가 헐겁다.(축과 기어, 플랜지 접합부) |
- 기어교체, 베어링교체, 윤활유 보충 윤활유 보충 - 이물질제거(세척), 베어링 교체 - 수리 - 분해 후 점검, 원인제거, 교체 |
| 심한 진동 | - 치의 마모 - 이물질 침입 - 베어링 마모 및 손상 - 취부볼트 및 고정볼트의 이완 - 조립부위(축, 기어)의 이완 - 축심이 일직선이 아니다.(바란스가 나쁘다) - 케이스 및 연결부위 파손 |
- 기어교체 - 이물질 제거 및 윤활유 교체 - 베어링 교체 - 볼트 조임 - 분해점검 후 재조립 - 부하의 연결상태 조사 및 재연결 - 교체 |
| 오일의 누유 | - 오일시일 손상 - 패킹불량(접합부) - 배유구 프러그 이완 - 유면계 파손 및 이완 - 기타 용접부위 누유 - 출력축 마모(씰링부위) |
- 오일시일 교체 - 페킹교체 및 재씰링 - 단단히 체결(테프론 테이프) - 교체 - 재용접 또는 교체 - 출력축 교체 |
| 전동기 가동불능 또는 기동곤란 |
- 퓨우즈가 끊어진다. - 기동토르크가 모자란다. - 코일의 단선 - 정전 또는 전원이 이상 - 과부하 - 베어링 및 부품의 끼임현상 |
- 퓨우즈의 용량조사, 교체 - 기동방식교체 또는 용량 늘임. - 수리 - 전원 점검 - 전류측정 및 부하조사 - 재조립 또는 교체 |
- 다음글기술자료 21.03.20
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